火狐体育最新官网登录入口 火狐体育app:绍兴市交通数字化改革:构建数字交通一张图推动“五路同管共治” 来源:火狐体育最新官网登录入口 作者:火狐体育app 发表时间: 2022-12-05 01:13:41

  2021年7月,绍兴市交通运输局发布了《绍兴市交通数字化改革行动方案》。方案明确到2025年,交通整体智治体系全面形成,基本建成“整体智治、唯实惟先”的现代政府部门,交通数字化改革制度规范体系成熟定型,交通数字化改革为市委市政府理论体系构建提供生动实践素材,争创交通强市建设的重大标志性成果。

  方案提出了建设一体化智能化基础平台、推进党政机关整体智治、打造现代政府部门、发展数字经济、建设数字社会、完善数字法治、推进数字交通理论体系建设、推进数字交通制度体系建设八大重点任务,并明确打造营商环境活力、工程管理综合、运输监管集成、设施养护智慧、交通执法数字、出行服务协同、未来交通创新七大应用。

  地级市较少有类似《行动方案》,ITS114摘取了其中重点的部分,与行业分享。

  依托绍兴市规划与地理信息“一张图”,运用大数据、遥感、GIS等技术,统一地图应用规范,统一测绘坐标系,实现全市数字交通一张图,增强交通地理信息数据的管理与同步更新能力,为相关应用系统提供接口和数据服务。基于交通地理信息,整合完善综合交通规划、工程项目、公路路网、水系航道、桥梁隧道涵洞、管廊管线、通行环境等信息资源,推进地理信息共享服务,推进三维GIS数据模型和二三维一体化,深化交通要素信息、空间模型、属性数据等在运输管理、公路管理、港航管理、交通治堵、交通客流、货运管理、城市交通等领域应用。

  推动公路、水路领域的重点路段、航段以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖,布局集感知、传输、处理于一体的交通运输智能感知网,实现前端设施实时感知、数据实时采集传输、后端软件智能分析。结合绍兴交通实际,落实省、市公共视频监控建设一体化改革,依托全市公共视频图像存储和交换共享平台,推进视频监测、传感检测、智能抓拍、交调统计等前端设施集约建设,实现统一整体规划、统一建设运维、统一平台共享、统一技术标准、统一监督管理。深化交通运输行业统一视频监控平台建设,推进全市公路、水路、港口、场站、交通枢纽、建设工地、轨道交通运行、重点监管车辆等视频监控全覆盖,实现实时管控、全域互联、全量共享,支撑行业治理、运输服务、应急救援、指挥调度等应用。

  梳理全市交通运输行业数据资源,形成全市交通运输行业统一的数据资源目录,推进行业数据资源归集,完善数据治理机制,提升数据质量和使用价值,打造一体化交通大数据枢纽,成为全市综合交通资源的集散中心,为交通应用提供数据支撑服务。按照省、市一体化智能化公共数据平台要求,建设全市交通数据仓,建立交通出行、数字化改革指标等专题库,构建统一运行库,建立统一出入口,支撑行业内外高效、安全使用共享数据。叠加城市大脑数字交通功能,逐步形成辅助决策支持数据中枢。加强省、市平台数据资源对接,推进市、县(市、区)两级平台数据互联互通、实时共享。

  建立桥梁、隧道等大型结构物的基础数据库,推行养护数字化巡查、监督,对重大桥梁隧道路面运行情况进行监测,实现养护科学化、规范化、阳光化。推进公路桥梁、隧道数字化监测,逐步推进特殊结构桥梁健康检测系统建设,接入省市平台,推进公路中长隧道视频监控全覆盖。推广应用无人机在复杂地形区域的公路、航道巡查。开展内河桥梁防碰撞主动防御系统建设。完善船易行APP的航道信息标注录入,推进省市航道信息对接共享。推进农村公路数字化管理,研究、推进柯桥区“路长制”智能化管理系统建设,推广应用至有条件的区、县(市)。

  大力发展“互联网+”高效物流,加快实现物流活动全过程的数字化,推进公路、水路等货运单证电子化和共享互认,提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。鼓励各类企业加快物流信息平台差异化发展。加快快递扩容增效和数字化转型,壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式,推进智能收投终端和末端公共服务平台建设,完善物流企业、建制村揽货点等信息接入。完善农村物流末端信息网络,支持推广“农村综合服务社+村邮站+快递超市+电商服务”模式,鼓励交邮合作、交快合作等进村模式。

  加快推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用,完善高速公路通信信息网络,形成多网融合的交通信息通信网络,提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务。鼓励具备多维感知、高精度定位、智能网联功能的终端设备应用。推动自动驾驶与车路协同技术研发,开展专用测试场地建设。鼓励物流园区、港口等广泛应用物联网、自动驾驶等技术,推广自动化立体仓库、引导运输车(AGV)、智能输送分拣和装卸设备的规模应用。加快船联网、大数据、人工智能、北斗导航等数字技术在船舶、港口、航道、航行保障、安全监管以及运行服务等领域的推广应用。推进智能航运技术协同创新集成,支持智能船舶、智慧港口、智能航保等成套智能航运技术集成应用,推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展,探索诸暨店口作业区船舶智能驾驶及无人驾驶技术试点应用。

  推进高速公路智慧服务区建设。积极推进高速公路智慧服务区建设,实时向公众发布路况、停车位等动态信息,加快智慧车辆管控、智能视频监测、智慧卫生间、智能环境监测、危化品车精准管控、出行信息自动发布等系统应用,实现服务区人流、车流、卫生状况等各项指标全流程采集、监测。

  推进交通民生设施智慧化改造。积极推进公交信息化建设试点,根据城乡居民出行实际需求,运用电子显示屏、二维码等技术,方便乘客掌握车辆运行情况。积极推进普通公路服务站智慧化试点,结合交通流量、场地条件试点拓展服务功能,完善通讯网络、视频监控和旅游导览设施。

  倡导“出行即服务(MaaS)”理念,深化多源数据融合,整合线上和线下资源,主动向社会主体开放交通数据,推动政府侧和企业侧数据有序交换,鼓励运输企业、高校、研究机构、高新技术企业等参与交通数字化改革,引导市场主体充分发挥市场优势,开展多样化的出行服务数字化应用和服务探索,形成一批交通数字化改革试点示范和最佳实践。

  成立数字化改革专家组,把党的建设、交通治理、交通建设、交通法治、数字化建设等各领域的专家和企业家、基层工作者都吸纳进来,打造“最强大脑”。建立健全专家组运行机制,持续丰富改革智库运行方式,加强与省、市数字化改革专家组的交流与合作,为数字化改革理论体系提供交通实践经验和智力支持。

  聚焦交通运输全路段精准限速管理、全方位隐患排查管理、全环节运输过程管理、全覆盖市场秩序管理、全链条部门协同管理,依托省级危货运输智控平台、“浙运安”、省危化品运输管理系统物流管控子系统、“数智交通”综合治理系统等平台系统,实现交通运输监管市县全覆盖应用。

  瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造等科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术推广应用,以数字公路、智慧高速、未来社区等建设项目为载体,推动数字技术与交通行业深度融合,实现科技创新富有活力、数字引领。

  北京“十四五”重大基础设施发展规划:重要区域信号灯联网率达100%,加大非现场执法力度

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